来源：开云体育入口    发布时间：2026-06-15 04:49:50

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  向新发力看国企。针对高速隧道人工运维效率低、设备联动难等共性问题，河北高速集团坚持以创新驱动发展，落地全国首个全量开源鸿蒙智慧隧道应用场景——冀鸿智慧隧道项目，构建智能运维体系，大幅度的提高管理效能。

  在我身后就是大广高速承赤段的头道沟隧道，这里打破了传统隧道的运维模式，依托底层的技术革新，实现了一场全新的智慧蜕变。到底隧道里藏着哪些硬核科技？又实现了哪些颠覆性升级？接下来，我们就和工作人员一起一探究竟。

  走进头道沟隧道，我们大家可以看到顶部分布着大量的风机、照明设备和隧道两侧还排布着各类的环境检验测试设备。照以前这些设备品牌不同、规格不同、数据不通，彼此独立运行、无法协同工作，运维起来费时费力，也是行业里长期所存在的老大难问题。现如今，这些设备依托全新技术，彻底实现了统一管控。

  通过自主研发的冀鸿适配器，把31类传统的哑终端设备全部整合到同一个平台上，如今所有的设备数据互通、协同联动，从各干各的陌生人，真正变成了默契协作的一家人。

  大家看我身后的这台设备，它在搭载了冀鸿适配器之后，可以实时监测隧道内的风速、风向、一氧化碳浓度和能见度，及时预判安全风险隐患。而这套系统强大的感知力和联动能力，也彻底地改变了传统隧道巡检模式。

  依托鸿蒙数字底座与冀鸿自研适配技术，系统可24小时不间断在线监测，自动上报故障、精准定位隐患。对比传统人工巡检，故障处置率提升70%，隐患发现率提升60%。

  在应急处置上，我们告别了繁琐的手（动）操作，实现一键联、快速响应，若发生火情、交通事故等突发状况，系统可自主调配车道指示器、风机、照明系统等设备，整体的处置时长压缩到了30秒以内，实际做到省时、省力、更安全。

  冀鸿智慧隧道是河北高速集团标杆创新成果，2025年荣获国家级科技奖项茅以升科技奖特等奖。该项目已实现全栈国产化，核心软硬件全部自主研发，彻底突破技术壁垒。

  立足科学技术创新引领新质生产力发展，近年来，河北高速集团深耕交通领域主业，企业研发投入、投入强度稳步增长，研发人员增长165%，研发强度维持在3%左右。依托充足的科研支撑，企业在智能隧道、车路协同、智慧收费、绿色节能等方向持续探索，多项自研新技术、新装备在全省高速公路场景下得到落地应用。

  我们还同步推进了一批同类型科创项目，比如京雄高速上线了智慧路网大模型，京秦、延崇等路段投用了智慧管控与AI监测系统。下一步，我们将重点深化交通智能体创新场景、机器人+交通创新场景，推进收费站、服务区等场景智慧升级，打造更多可复制、可推广的标杆方案。